PARKER氣缸P1D-T系列原裝貨源
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美國派克氣缸P1D-T系列缸徑從 32到125mm是拉桿結構符合ISO 15552 / VDMA標準的氣動直線氣缸。精心的設計，優質的材料，高質量的制造，保證了較長的使用壽命。在標準配置的P1D-T系列，可選用不銹鋼活塞桿,氣動緩沖,耐腐蝕的缸筒和內置的可供位置檢測的帶磁環的活塞，在標準溫度范圍為-20°C 到+ 80°C，這個系列的拉桿氣缸可用于廣泛的應用場合。
在嚴格的環境中遇到的挑戰需要的工程解決方案和產品。為滿足這些要求，符合ISO 15552標準的P1D-T系列氣缸，提供了高溫和低溫應用的方案。使用經過驗證的性能的密封技術,工程技術方案可保證產品在惡劣條件下*的性能，確保產品在溫度低到-40°C和高到+ 150°C 的條件下運行可靠,使用壽命長 。采用堅固耐腐蝕的金屬缸筒拉桿結構，聚四氟乙烯涂層鋼支撐環和可選金屬刮塵圈的P1D-T系列，缸徑尺寸可以從32至125mm，并可提供符合 ISO標準的全系列安裝附件 。
派克高溫版本的P1D-T系列所有的密封都從開發階段開始并經過驗證可連續工作在Z高溫度+ 150°C的環境下。密封的結構形狀和FPM氟橡膠材料(氟橡膠)的結合確保了性能的可靠和*的使用壽命。因為溫度范圍比較高在選擇傳感器時有一定的限制。高溫氣缸活塞不帶磁環 ，不能安裝傳感器(高溫下的磁場強度太低，無法保證正確可靠的傳感器功能)。
氣缸在高溫下可靠運行的關鍵是密封和潤滑脂。它需要經過*的測試才能達到*優、可靠的技術。
經過驗證的FPM氟橡膠(氟橡膠)材料確保了產品的可靠性和*的使用壽命。
的高溫潤滑脂具有特殊的配方，對氣缸的性能至關重要。
密封和潤滑脂的組合開發是保證P1D-T系列氣缸在溫度范圍從-10°C 到+ 150°C杰出性能的關鍵
低溫版本的P1D-T氣缸低溫版本的所有的密封都是經過開發和驗證可連續工作在溫度低到-40°C的環境下。聚氨酯PUR的密封技術和專門為低溫應用開發的潤滑脂配方確保了氣缸在低溫下的性能和可靠性。作為標準配置氣缸的活塞是帶磁環的活塞，可用于接近開關的檢測 ,但請注意,傳感器通常性能參數只適用于低到-25°C的溫度。
派克結合了密封技術的大特點，提供了高可靠性、低泄漏和使用壽命長的低溫氣動氣缸。
• 用于低溫的密封工程技術，專門定制的聚氨酯材料確保了氣缸在低溫范圍從-40°C到 + 80°C的*性能。
• 密封材料即使在極低的溫度下也能保持其彈性，進而保持性能。
• 具有低溫特性，并保持*的磨損補償性能，經久耐用。
• 工業驗證的型材。
PARKER氣缸P1D-T系列操作和環境參數:  
• 工作介質 :為達到*的使用壽命和*運行，應使用經過過濾的干燥的符合ISO 8573-1:2010規定的3.4.3質量等級的壓縮空氣。這個的露點+ 3°C為室內操作(低溫零下溫度環境下的操作應選用更低的露點 ,而且我們建議使用管式干燥器), 安裝在標準的空壓機和標準的過濾器的標準空氣質量的系統中。
• 工作壓力 : 0.5到 10 Bar  /  2.0到 10 Bar ( 液壓版本)
• 工作溫度 :
- 標準 溫度: -20°C到 +80°C    
- 低溫: -40°C到 +80°C    
- 高溫:  -10°C到 +150°C  
- 低壓液壓油版本: -20°C到 +80°C   
- 金屬刮塵圈版本: -30°C到 +80°C
• 預潤滑 : 通常不需要進一步的潤滑.如果加進了額外的潤滑，一定要持續使用。
• 液壓版本使用的液壓油  :液壓油型號HLP (DIN 51524, ISO 11158)。粘度為  40oC: 32 mm2/s (cst).例如: 殼牌的Tellus 32或相同的液壓油。
• 耐腐蝕性 :高耐腐蝕、耐化學品性能。選擇了適合經常使用溶劑和洗滌劑的工業應用場合的材料和表面處理技術。。
PARKER氣缸P1D-T系列通用技術參數
• 標準 : 符合 ISO 15552, ISO 6431, VDMA 24562 和 AFNOR安裝尺寸標準.  
• 缸徑尺寸 : Ø32, Ø40, Ø50, Ø63, Ø80, Ø100 和 Ø125 mm  
• 行程長度 : 10到 2800mm
• 版本 : 雙作用  /  雙作用 雙出桿  /  3 和 4位  /  串聯  
• 緩沖 : 可調氣緩沖  
• 位置檢測 :使用傳感器安裝支架可以很簡便的把傳感器安裝在氣缸行程范圍內的任何位置?？蛇x電子式或舌簧pian式傳感器，電纜長度可選，還可選8 mm夾子，M12 插頭或直接出線連接。低溫版本的氣缸活塞有磁環以用于位置檢測  (但請注意,傳感器通常性能參數只適用于低到-25°C的溫度。)高溫版本的氣缸活塞不帶磁環所以不能使用傳感器。PARKER氣缸P1D-T系列原裝貨源